도시 광업 : 무엇입니까?

콘텐츠

• 재활용 및 더 나은 아스팔트 교체
• 스웨덴 인은 보수적입니다
• 오래된 길은 새로운 노반이 될 수 있습니다
• 왜 그럴까요? 경제와 환경을 위해
• 새로운 것과 오래된 것을 혼합
• 아스팔트는 더러운 말이 아닙니다
• 흥미로운 사실
• 건설적인 조언
• Virgin Asphalt에는 무엇이 필요합니까?
• 미래는 어떻습니까?
• 출처

John은 평생 동안 금속을 재활용했으며 가치있는 폐기물에 매료되었습니다. 그는 재활용을 통해 그 필요성과 가치를 알게되었습니다.

재활용 및 더 나은 아스팔트 교체

스웨덴 인은 보수적입니다

고속도로를 운전하다가 부서진 콘크리트 더미가있는 길가의 열린 공간에 접근 한 적이 있습니까? 걸린 철근이 하늘에 닿아 다른 각도에서 나오는 철망을 볼 수도 있습니다. 내가 스스로에게 "아깝다!"라고 말하는 것을 보면 그 모든 자료를 재사용 할 수 있다는 것이 멋지지 않을까요?

글쎄요, 콘크리트와 철근의 경우 모두 스위스에서 재사용되고 있습니다. 스위스는 철거 된 모든 건물의 금속과 콘크리트를 사용하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 사실, 그들은 콘크리트를 부수고 도로 깔개를 만드는 데 재사용 할 수있었습니다. 일부 파쇄 콘크리트는 새로운 콘크리트의 골재로 사용할 수 있습니다. 철근은 모두 큰 전자석이있는 크레인으로 수집됩니다. 그들은 이렇게함으로써 침구와 철근에 대한 새로운 건축 요구를 보충 할 수있을 정도로 매우 성공적이었습니다.

도시 채굴 장려

저는 여러분이 완전히 새로운 재활용 경제를 만드는 방법에 정말 관심이 있습니다. 말 그대로 '지하 경제'입니다. 표면적으로 성장과 이익을 창출하는이 모든 것들은 폐기물, 쓰레기, 이산화탄소로 끝납니다. 그렇다면 새로운 선수를 볼 게임에 끌어들이는 것을 어떻게 경제적으로 만들 수 있습니까?

피터 센게

오래된 길은 새로운 노반이 될 수 있습니다

석회석에서 나온 석회는 골재와 실리카 (모래) 및 콘크리트를 형성하는 물과 혼합됩니다. 직접 부은 콘크리트에 양생 시간을 늦추기 위해 일정 시간 동안 물을 뿌려야하므로 강도가 향상되고 균열이 줄어 듭니다. 이 과정을 수화라고합니다. 콘크리트가 사용되면 시멘트는 화학적 변화로 인해 추출 할 수 없습니다. 시멘트는 모든 새로운 용도를 위해 채굴해야하는 재료입니다.

그러나 도로와 교량에서 부서져 버려진 콘크리트는 특정 크기 (구조적 요구 사항에 따라 다름)로 분쇄되어 도로 밑 깔개에 사용될 수 있습니다. 또한 콘크리트를 효과적으로 부수고 철근이 떨어질 수있는 분쇄기가 개발되었습니다. 그런 다음 철근을 제철소로 보내 녹여 새로운 철근으로 만들 수 있습니다.

왜 그럴까요? 경제와 환경을 위해

새로운 재료 사용을 피할 수있을 때마다 에너지를 절약하고 여러 번 돈을 절약 할 수 있습니다. 채광에는 많은 양의 연료가 필요하므로 CO2 오염이 발생합니다. 채굴이 빨라질수록 땅에 상처를 입힐 수 있습니다. 어떤 사람들은 그 과정을 늦추면 탄소 연료의 대안을 발견 할 시간이 있다고 믿습니다. 아시다시피 연료는 비쌉니다. 여러 번 분쇄 된 콘크리트를 건물 영역으로 운반하지 않고 현장에서 또는 프로젝트 가까이에서 사용할 수 있습니다.

새로운 것과 오래된 것을 혼합

파쇄 콘크리트가 새 콘크리트에서 골재로 사용되는 경우 새로 채굴 된 골재가 혼합물에 추가됩니다.

내 공동체에서 오래된 콘크리트는 아로요 스 은행을 안정시키기 위해 함께 자갈을 깔았습니다. 나는 심지어 콘크리트가 모자이크처럼 만들어지고 제자리에 박격포가있는 것을 보았다.

아스팔트는 더러운 말이 아닙니다

거의 410 만 마일의 포장 도로와 도로와 94 %가 아스팔트로 표면화되어있는이 물질은 재활용 될 경우 우리 경제에 상당한 영향을 미칩니다. RAP 또는 재생 아스팔트 포장은 계약자에게 비용 절감 효과가 될 수 있습니다. 실험실 연구에 따르면 일반적인 RAP에는 아스팔트 함량이 약 4-6 % 포함되어 있습니다. 이는 필요한 처녀 아스팔트의 비율을 제거합니다. 두 번째 비용 절감은 아스팔트 시멘트를 적게 사용하는 것입니다. RAP는 파쇄 및 분쇄하여 아스팔트에 추가 할 수도 있습니다. 그러면 RAP가 바인더가됩니다. 이것은 필요한 아스팔트 시멘트 혼합 바인더의 양을 줄입니다. 주 지침은 일반적으로 포장 도로에 사용되는 RAP의 비율을 지정합니다. 다음은 주 설문 조사를 기반으로 한 몇 가지 추정치입니다.

1. 포장하는 포장 유형에 따라 대부분의 주에서 10-50 % 혼합이 허용됩니다.
2. 90 %에서 100 % RAP를 사용하도록 기술이 개발되었으며 현재 개발 중입니다.
3. 핫 믹스에서 20 % 이하의 RAP 믹스는 아스팔트의 등급을 변경하지 않습니다.
4. WMA (Warm Mix Asphalt)는 최대 30 %의 RAP를 포함 할 수 있습니다.
5. 20 %-25 % RAP가 Cold Asphalt Recycling에 추가됩니다.
6. 고온 혼합 아스팔트에서 25 % ~ 35 % RAP는 순수 아스팔트에 필적하는 강성을 초래할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 강성의 차이는 재료 첨가제가 혼합물에 얼마나 미세한 지와 관련이 있습니다.

최신 설문 조사 데이터에 따르면 2016 년 건설 시즌 동안 7,690 만 톤 이상의 RAP와 약 140 만 톤의 재활용 아스팔트 지붕 널 (RAS)이 미국의 새로운 포장 도로에 사용되어 납세자들이 21 억 달러 이상을 절약했습니다. -포장재 재활용 기에서

흥미로운 사실

• 포장용 아스팔트 바인더는 혼합물 비용의 70 %입니다. RAP는 바인더로 사용할 수 있습니다.
• 1800 톤의 매립 재활용 아스팔트 중 1700 톤은 쇄석입니다.
• 1800 톤의 매립 재활용 아스팔트 중 29,120 갤런의 석유는 정제되거나 전달되지 않았습니다.
• 1,800 톤의 매립 재활용 아스팔트 중 70 톤의 온실 가스가 대기로 배출되지 않았습니다.
• 새 아스팔트에는 10-30 % RAP가 포함되어 있습니다.
• 2016 년에는 7690 만 톤 이상의 RAP와 약 140 만 톤의 재활용 아스팔트 지붕 널 (RAS)이 미국의 새로운 포장 도로에 사용되어 납세자들이 21 억 달러 이상을 절약했습니다.
• 작업 현장에서 핫 믹스 아스팔트는 화씨 300 ~ 350 도입니다. 롤링 온도는 화씨 220 ~ 290 도입니다.
• 따뜻한 혼합 아스팔트는 화씨 200도에서 250도 사이입니다.
• 콜드 믹스는 화씨 150도 이하로 떨어지지 않는 경우에 적합합니다. 주로 균열과 움푹 들어간 곳에서 사용하기에 가장 경제적 인 아스팔트입니다.
• 중고 타이어를 파쇄하여 아스팔트에 첨가하는 캘리포니아에서는 고무 아스팔트라는 혼합물이 도로 재 포장에 사용됩니다. 더 내구성이 있다고 주장됩니다.
• 2017 년에는 2009 년에 비해 RAP 사용이 36 % 증가했습니다.
• 고로 슬래그, 강철 슬래그 및 셀룰로오스 섬유도 바인더 용 아스팔트와 혼합됩니다.

재활용 재료 사용 요구

아스팔트 포장 도로가 미국에서 가장 많이 재활용되는 소재라는 사실을 알고 계셨습니까? 매년 약 1 억 톤의 아스팔트 포장재가 매립됩니다. 그 1 억 톤 중 약 95 %가 도로와 고속도로에서 재사용되어 도로 비용을 줄여 납세자들의 돈을 절약합니다. -Jacob Mrugacz

건설적인 조언

RAP와 아스팔트를 혼합 한 다음 도로에서 그 뒤에 놓는 차량을 본 적이있을 것입니다. 믹스는 도로에 떨어지고 하나의 드라이브 스루 패스로 압축됩니다. 아스팔트는 아스팔트 에멀젼 (또는 발포 아스팔트)의 형태이며 콜드 믹스 아스팔트라고합니다.

핫 믹스 아스팔트는 시멘트의 암석 함량과 달리 RAP를 골재로 사용합니다. 여기서 덩어리는 뜨거운 아스팔트와 혼합되어 재료 비용을 낮추는 바인더로 사용됩니다.

재활용 아스팔트 포장을 사용하면 얼마나 절약 할 수 있습니까?

재생 아스팔트를 사용하면 납세자들의 돈을 절약 할 수 있습니다! “추정에 따르면 아스팔트 포장재를 재활용하면 미국 납세자가 연간 25 억 달러 이상을 절약 할 수 있습니다. 또한 매년 수천 에이커 피트의 매립 공간을 절약합니다.”

Virgin Asphalt에는 무엇이 필요합니까?

위의 재활용 아스팔트 포장재를 교체하려면 다음을 포함한 많은 깨끗한 재료가 필요합니다.

1. 톤당 1870 파운드의 채석 된 암석
2. 톤당 16 갤런의 기름
3. 플랜트 전력 톤당 75 파운드의 온실 가스

미래는 어떻습니까?

AsphaltRecycling.com은 재생 아스팔트를 활용하여 톤당 $ 30에서 $ 80까지 절약 범위를 추정합니다.

웜 믹스 아스팔트 (WMA)를 증가시키는 기술이 개발 될 것입니다. 혼합물의 온도를 낮출 수 있기 때문에 아스팔트를 도로에 적용 할 때 에너지를 절약 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 포장 시즌을 늘리고 더 큰 압축을 허용한다는 것입니다.

스마트 로봇은 개념적 단계에 있으며 오래된 건물의 재료를 분쇄하지 않고 분리 할 것으로 예상됩니다. 현재 철거 모델에서 생성 된 먼지를 제거하고 자재를 더미로 분리하고 재고 기능을 수행합니다. 이 로봇은 건물의 꼭대기에서 바닥까지 작동합니다.

미래의 재활용은 세 가지 측면에 있습니다. 우리는 점점 더 줄이고, 재활용하고, 재사용 할 것입니다. 세계 인구가 증가함에 따라 제한된 자원이라는 개념이 빠르게 앞장서 왔습니다. 가치가 감소한 것을 새로운 것으로 바꾸는 것은 새로운 소비를 포함하지 않거나 거의 필요하지 않을 수 있습니다. 지구를 돕는 강력한 도구입니다. 재료를 재활용하면 엄청난 양의 시간, 에너지 및 비용이 절약됩니다. 하나의 알루미늄을 재활용하면 3 시간 동안 TV에 전원을 공급할 수있는 충분한 에너지를 절약 할 수있는 것으로 추정됩니다.

이 절약은 우리가 생각하는 방식을 계속 바꾸려고 노력할 때 증가 할 것입니다.

출처

cxtec. (2019). 도시 광업이란 무엇인가 : 소개. https://www.cxtec.com/resources/blog/what-is-urban-mining-introduction/에서 검색 함

Wikipedia. (2019 년 10 월 13 일), 재활용. https://en.wikipedia.org/wiki/Recycling에서 검색 함

greenspec. (2019). 콘크리트 : 시멘트 대체물. http://www.greenspec.co.uk/building-design/concrete-cement-substitutes/에서 검색 함

KENCO. (n.d.). 콘크리트 분쇄기. https://kenco.com/products/concrete-pulverizer/에서 검색 함

비 노드 쿠마르 싱. (2016 년 11 월 22 일). 시멘트를 재활용 할 수 있습니까? https://www.quora.com/Can-cement-be-recycled-or-not. https://www.quora.com/Can-cement-be-recycled-or-not에서 검색 함

포장 재활용 기. (n.d.). 재활용 포장이란 무엇이며 환경에 어떻게 도움이됩니까? https://pavementrecyclers.com/what-is-recycled-asphalt/에서 검색

포장 재활용 기. (n.d.) 아스팔트 재활용이란 무엇입니까? https://pavementrecyclers.com/what-is-asphalt-recycling/에서 검색

Jacob Mrugacz. (2019 년 4 월 17 일). 재활용 아스팔트 : 아스팔트 재활용의 이점과 과정을 알아보십시오. https://www.wolfpaving.com/blog/recycled-asphalt-learn-the-benefits-and-process-of-recycling-pavement에서 검색

전국 아스팔트 포장 협회. (2009-2010). 아스팔트 포장 믹스 생산 조사. http://www.asphaltpavement.org/images/stories/is-138_rap_ras_wma_survey_2009_2010.pdf에서 검색 함

미국 교통부 연방 고속도로 국. (2016 년 8 월 3 일). 포장 공사의 폐기물 및 부산물에 대한 사용자 지침. https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/structures/97148/rap132.cfm에서 검색 함

장비 세계의 더 나은 길. (2018 년 7 월 19 일). 설문 조사 : 아스팔트 포장 도로의 39 %가 에너지 절약형 웜 믹스를 생산했으며 거의 ​​7 천 9 백만 톤의 재활용 재료가 사용되었습니다. https://www.equipmentworld.com/survey-39-of-asphalt-pavement-produced-with-energy-saving-warm-mix-nearly-79m-tons-of-recycled-materials-used/에서 검색 함

미국 국립 의학 도서관 건강 연구소. (2015 년 1 월 9 일). 웜 믹스 아스팔트와 재활용 아스팔트 콘크리트의 활용 및 비용 편익 분석. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4289063/에서 검색 함

연구, 개발 및 기술 Turner-Fairbank 고속도로 연구 센터. (2011 년 4 월). https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/pavements/11021/11021.pdf에서 검색 함